Система АБС
Анти-тормозная система (ABS) – это система, предназначенная для предотвращения блокировки колес мотоцикла во время торможения путем автоматического контроля тормозного усилия. Он поддерживает состояние качения и скольжения колес, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой, тем самым предотвращая потерю управления автомобилем. Система обычно состоит из датчиков скорости колес, насоса ABS и контроллера ABS. Транспортные средства, оснащенные системой ABS на поворотах, системой контроля тяги или другими электронными системами, будут иметь дополнительные датчики и передовые электронные системы вычислений/управления.
Принцип работы системы ABS следующий: при сильном нажатии или нажатии на тормоз датчики скорости вращения колес фиксируют блокировку или предстоящую блокировку колеса. В этот момент электромагнитный клапан внутри насоса ABS мгновенно выпускает тормозную жидкость из соответствующей тормозной магистрали в соответствии с инструкциями контроллера, тем самым уменьшая тормозное усилие, прикладываемое тормозным насосом. Это действие предотвращает блокировку колес, которая в противном случае могла бы привести к потере управления автомобилем.
Примечательно, что автомобили, оснащенные только системами ABS-прямого движения, не должны чрезмерно полагаться на ABS во время поворотов. Из-за изменения контактных поверхностей шин и центра тяжести автомобиля во время поворота резкое торможение может стать опасным. Напротив, автомобили с криволинейными системами ABS, оснащенными дополнительными датчиками, такими как инерционные датчики, могут резко тормозить во время поворотов без ущерба для безопасности. Однако даже при использовании технологии ABS безопасная езда в конечном итоге зависит от способности водителя предвидеть потенциальную опасность и выполнять своевременные и точные маневры. Независимо от передового электронного управления, водитель остается главным управляющим автомобилем.
При модификации тормозной системы также необходимо учитывать совместимость с оригинальной системой ABS автомобиля.
